domingo, 25 de mayo de 2014

E T A P O N


Ya se sabía que la celebración de la Pamplona cicloturista haría mella en la salida del CCE y eso unido a que no me gusta madrugar hacen que hasta el último momento me haga el remolón.
Llego a Olaz justo cuando unos 20 CCE salían y no me da tiempo ni a saludar.

Arrancamoooooooooos......
Me pongo a cola y voy saludando a la gente a medida que me van comentando las intenciones matinales de cada uno.
Para todos los gustos :   unos que van a hacer la corta, otros la larga, y parte del Klan que se van hasta Jaca con CarlosG.
Como no lo tengo claro me dejo llevar y ya me decidiré hasta Garralda.
Grupo compacto y buen ritmos hasta Zubiri.
En la subida a Erro el grupo se estira pero las diferencias arriba son escasas y reagrupamos en Erro pueblo.
Bonita subida de Mezquiriz con todo el grupo junto y nos presentamos en Garralda con buenas sensaciones.
En Garralda toca almuerzo de la corta y mientras un terceto de los de la larga (Koldo,Arrieta y J.Cordoba) no paran, el resto paramos y hacemos todos los honores ( Bokata,pastas y bota de vino).jajajajaj
A mitad de almuerzo Jose Antonio también se marcha y le tocará ir solo hasta Ezkarotz.

Terminado el almuerzo,un cuarteto (ObeKo,GoiKo,MGonzalez y yo) nos despedimos de los de la corta y de los del Klan para ponernos  de nuevo en la carretera .
Aribe..........y en Garaioa empieza chispear, lo que me hace plantearme dar la vuelta pero al final me convencen de que siga y ha sido una buena elección.
Los cuatro subimos hasta Abaurrea Alta sin arreones ...............Jaurrieta ............ y bajamos hasta Ezkarotz.
En Ezkarotz estaba esperando Jose Antonio y empieza el show Obeko.
Se pone a darle zapatilla y el resto nos tenemos que turnar como podemos para acompañarle en cabeza.
Oronz ................ y  llegando a Navascues alcanzamos al trío que no había parado en Garralda.
La subida a Iso la hacemos los 8 juntos y ...........A ALMORZAR  (Por segunda vez) .

A este paso acabo engordando en las salidas CCE. 
Segundo bokata,pastas y otro trago de vino ,jajajajajajajaj

Arrancamoooooos..........
Rondo de los 8 hasta Lumbier y acercamiento a Loiti.
En la subida del puerto cada uno a su aire y una vez coronado reagrupamos.
De nuevo rondo de los 8 hasta Taxonar y encaramos la variante hacia Olaz.
En Mutilva pincho la trasera, cambio de rueda y para adelante.

158  kmts, 2 almuerzos, 1 pinchazo , 28.6 km/h de media y en Mendillorri a la 1 y veinticinco.

Como la hora es buena me acerco hasta la Plaza del Castillo y saludo a algunos de los que han participado en la Pamplona.

Y eso es todo kolegas.

PD.  Ya contaréis los del Klan y los de la Cicloturista.



lunes, 19 de mayo de 2014

Como loK@s


Unos 35 CCEs el  sábado en Olaz  y mi idea es hacer la corta por motivos de agenda.

Arrancamooooooos.............
A ritmo ligerito por la variante y los kilómetros van pasando en amena conversación con varios socios.
Orkoien...........Ororbia  .............Asiain.............Irurtzun  ... en grupo compacto y ritmo accesible.
En la subida hacia el túnel el grupo se va estirando y cada uno se acopla donde puede.
Me voy con los de adelante y la subida se hace muy rápida hasta que en el  repecho final solamente nos quedamos un "ochote". (Amplia representación K , con Obeko,Lokomotoro,Iñigo et moi) 
Bajada hasta Lekunberri a toda leche y en cuanto empieza el acercamiento a Huici decido que ya me vale de calentones y que me voy a tomar la subida con calma.
Me van pasando varios socios hasta que llega Koldo y hacemos el resto de la subida en charleta distendida.
Parada en el alto y vemos que aproximadamente la mitad nos volvemos para Iruña.
Bajada disfrutando hasta Lekunberri y mientras JK,Karlos e Iñigo es van por Beruete, el resto bajamos por Udabe para luego disfrutar de la Ultzama.
Subida hasta Udabe sin arreones y ritmo alegre por toda la Ultzama para llegar a casa a las 11 y media con 115 Kmts  en las patas

Domingo de recuperación .

Unos 25 CCEs en Olaz y  arrancamoooooooos.....
El ritmo tranquilo en la variante nada hacía presagiar lo que vendría después.
Llegados a Noain empieza la fiesta  (¿Fiesta?) con Pepe y Vicente (Noain) que se ponen en plan Cancellara y hacen que algunos resaboreemos  algún chupito del día anterior. jajajajajjaja
La subida al Carrascal a quinientos y la subida de la Txapela a mil, hacen que nos plantemos en Artajona en una hora justa  (Pero justa que ni queriendo) de reloj.  32.8 kilómetros recorridos a 32.8 Km/h de media.
El tramo de Artajona a Mendigorría a tope y el tramo Mendigorria a Puente también.
En la subida hasta Artazu pueblo se monta la de San Quintín y del pueblo hasta el alto,Obeko monta la de Dios. (Luego me decía que subía a 35 por hora y que estaba sorprendido de la cantidad de gente que íbamos a rueda)
Parada y se me ocurre mirar el cuentakiómetro para ver alucinado que llevamos 33 Km/h de media.
Almuerzo de confraternización con los socios del Huarte , con los que hemos coincidido en el alto y vuelta a carretera.
De nuevo ritmo Cancellara y para terminarla de rematar aparece JM.Gonzalez a la contra.
Etxauri......Ibero......Ororbia...........Orkoien  (Que subimos todos juntos)  y llegamos al  Decatlon.
En Decatlon alguno da la salida a otra carrera y venga............... a muerte hasta Atarrabia para no bajar la media.
Conclusión  : que en el día de recuperación hemos hecho 95 kilómetros a  32.9 de media.

Y eso es todo, kolegas.


viernes, 16 de mayo de 2014

Vuelta Rápida


Route 2.603.257 - powered by www.bikemap.net

jueves, 15 de mayo de 2014

Cicloturista Pamplona-Pamplona Corta 2.014


Route 2.600.982 - powered by www.bikemap.net

DISTINTOS PLANES PARA EL FINDE


Este fin de semana hay planes ciclistas para todos los gustos.

Por orden de importancia, es decir, de mayor a menor:

I.- Klan de las Tinieblas: unos 250 km y 3.500 mts de desnivel. Con el CCE hasta Tolosa y luego por Aia a Zarautz-Getaria-Cestoa-Urretxu-Ordizia-Ataun-Lizarrusti-Irurtzun-Pamplona. 





II.- Salida corta del CCE: Pamplona-Uitzi-Beruete-Ostiz-Pamplona: 111 kms. y 1.256 mts de desnivel.



III.- Otra vez la Pamplona-Pamplona: sin comentarios...






domingo, 11 de mayo de 2014

Ruta épica - 10 de mayo de 2014


La épica es un género literario en el cual el autor presenta hechos legendarios, elementos imaginarios y que generalmente quiere hacerse pasar por verdaderos o basados en la verdad o lo cierto, o ligados en todo caso a un elemento de la realidad, o ficticios desarrollados en un tiempo y espacio determinados. Pues bien, la ruta del sábado fue épica, pero no porque fuera imaginada o alejada a la realidad, sino por la dureza de la misma y el encadenamiento de puertos.

A las 6 de la mañana aparecemos en la Ballena Verde, lugar de salida, FerIr, Ramontxu y yo. Vamos pertrechados con luces y reflectantes, ya que aún es de noche, aunque por poco tiempo. Para calentar piernas y acostumbrarlas a lo que se les avecina, decidimos comenzar con el Puerto de Etxauri. En el repecho anterior al pueblo, ya está amaneciendo claramente. Comenzamos la subida con fresco, pero ya con la luz del día. La subida nos la tomamos con calma, pues nos esperan por delante unos cuantos puertos y muchos kilómetros.

Disfrutando del paisaje coronamos el puerto y nos tiramos para abajo. La bajada hace frío y no hacemos más que esperar que llegue el siguiente pueblo. Pasamos por el pueblo de José Miguel Echávarri, Abárzuza, y FerIr propone pasar por Eraul, para evitar Estella y salir directamente a la carretera que se dirige hacia Urbasa. 

Nos metemos en una pista cementada y veo con horror que comienza una subida nada despreciable. Las piernas vuelven a entrar en calor y subo el Alto de Eraul sin meter el último piñón. Cae el segundo puerto del día. En el pueblo reponemos agua, comemos algo y comenzamos una bajada en la que pasamos bastante frío. A partir de Larrión, la carretera va picando hacia arriba, acercándose a la Sierra de Urbasa. En Barindano, comenzamos a subir Urbasa. Al comienzo de la subida, planteamos cruzar la sierra por Opakua, en lugar de Urbasa, así que tomamos el cruce que nos lleva a este alto por Eulate y Larraona. La subida es bastante irregular, pero coronamos a 1.000 metros de altitud. Yo me sorprendo, porque en la subida no he quitado el plato. O las piernas iban muy bien o el puerto no era especialmente duro.

Ya ha caído el tercer puerto de la etapa.

La bajada es muy rápida. Sin grandes problemas superamos los 70 kms/h. Llegamos a Salvatierra, en tierras alavesas. Pasamos por Landa y nos alcanzan un grupo de txirrindularis vitorianos, a los que nos enganchamos y comenzamos a rodar por encima de los 40 kms/h. Como somos egüesibar, Fernando se marca un relevo, poniendo a todos en fila india y cesando en las conversaciones. Se sorprenden al oirnos que ya llevamos 120 kms. en las piernas y que pretendemos volver a casa pasando por Beasain.

Nos despedimos en el cruce, donde ellos toman dirección Vitoria y nosotros comenzamos a subir el Alto de Arlabán. O el Gobierno Vasco ha aplanado las carreteras, o mis piernas funcionan mucho mejor, pero el puerto (tiene cartel en el alto) me parece de muy poca entidad.

Ya ha caído el cuarto puerto del día.

Al comienzo de la bajada se encuentra la imagen de la Virgen de Dorleta. Nos detenemos para hacernos unas fotos y pedirle que nos eche una mano en la Bordeaux-Paris, que falta nos va a hacer.

La bajada, muy rápida, la compartimos con coches y motos que parece que van haciendo carreras. Pasamos por Oñati y en cruce al Santuario de Arantzazu. Dejaremos esta subida para otra ocasión, ya que hoy todavía nos queda trabajo. 

A la salida de Oñati comienza el Puerto de Udana. Al comienzo del puerto aparece una señal de rampas al 7 por 100. ¡Pufff, lo que nos espera! Sin embargo, el puerto no reviste dificultad. Es bastante tendido y lo subimos con alegría.

Hemos pasado el quinto puerto del día.

Justo terminar de bajar Udana, tomamos un cruce siguiendo los sabios consejos de FerIr. Esa carretera nos llevará a Beasain acortando algo la distancia, pero pasando una pequeña subida. ¿Pequeña subida? Nos encontramos ante el Puerto de Aztiria. No es muy largo, pero las rampas oscilan todo el rato entre el 7 y el 8 por 100. Menos mal que las montañas del País Vasco no son muy altas, porque afortunadamente los puertos no son muy largos. La bajada se nos hace larga por una carretera empinada y con un asfalto en no muy buenas condiciones.

Hemos superado el sexto puerto del día.

Tras pasar Idiazabal, llegamos a Beasain y buscamos un bar donde podamos comer un pintxo. Nos sentamos un rato y hablamos de lo que ya llevamos a las espaldas. Hemos recorrido alrededor de 180 kilómetros y aún nos queda un puerto para entrar en Navarra, el Alto de Lizarrusti.

Tras comer y beber, reemprendemos la marcha con nuevas energías, remontando el valle y acercándonos al Alto de Lizarrusti pasando por el pueblo de Ataun. Decidimos subir de charla, contando chistes, pero a buen ritmo. Ramontxu dice que en el bar del alto se va a tomar un helado, pero desgraciadamente está cerrado. Nos conformamos con llenar los bidones en la fuente y tirar para abajo.

Hemos dejado atrás el séptimo y último puerto del día.

En el alto de Lizarrusti cumplimos los 200 kilómetros de etapa y aún nos queda llegar a casa. La carretera es bien conocida. Dejamos atrás Arbizu, Lacunza y Huarte Araquil y llegamos a Irurzun. Nos quedan sólo 26 kilómetros a casa. Nos hemos ganado un café en la plaza del pueblo.

Al volver sobre la bicicleta pensaba que la subida a Atondo se me iba a hacer muy dura. No es lo mismo hacerla con 30 que con 240 kilómetros en las piernas. Pero la subimos ligeros. Las largas sesiones de entrenamiento que hemos hecho este invierno han dado sus frutos.

Pasamos Asiain, Arazuri y Orcoyen. Ya estamos en Pamplona. En la rotonda de Cuatro Vientos nos despedimos. Cada uno vuelve a su casa. Hemos vivido una etapa épica. Han sido 260 kilómetros y 3.400 metros de desnivel ascendido. En menos de la mitad de la distancia de la Bordeaux-Paris hemos hecho todo el desnivel de la ruta. Creo que estamos más que preparados. Ahora hace falta que no falle ni la mecánica ni la intendencia.

Esta sí ha sido una ruta épica. Y es mi última etapa larga antes de la Bordeaux-Paris.

Nos vemos en París.

Tallaje nueva equipación K



Mañana, a las 19:30 h. en la sede del Iruña Rugby Taldea, tendremos a nuestra disposición el muestrario de la ropa de Lider para que cada uno elija la talla de cada prenda.

Los que tengan conocidos que vayan a pedir ropa que les avisen para que acudan.

Agur bero bat.

martes, 6 de mayo de 2014

NUEVA EQUIPACION K'S


Después de incontables reuniones, el diseño final, avalado por la experiencia profesional de JK, es el siguiente:

El rojo será el denominado rojo Ferrari. El que aparece aquí es un poco anaranjado.


La marca de ropa elegida es Lider, tramitado el pedido a través de Pedalier, y la badana correspondiente es SAT, testada en traseros muy delicados.

Los precios (s.e.u.o.) de las prendas es la siguiente (con un pedido de 6 ud.):
  • Maillot m/c. Mangas y cuello microred. Bajos y mangas con goma siliconada de 40 mm. Cremallera larga. En tejido microtech. 30 € 
  • Culotte corto. Con tirantes de red elástica. Lycra light power xtra-life 225 gr. Badana SAT. 38 €
  • Culotte pirata. Con tirantes de red elástica. Lycra light power xtra-life 225 gr. Badana SAT. 40,50 €
  • Chaqueta m/l. Bolsillo interior en espalda con cremallera. Bajos con silicona. Laterales y bajo mangas con thermodress y rejilla. Cinta reflectante. Dry storm special. 77 €
  • Chaqueta m/l. Espalda dry clim. Bolsillo interior en espalda con cremallera. Bajos con silicona. Laterales y bajo mangas con thermodress y rejilla. Cinta reflectante. Dry Storm special. 63 €
  • Culotte largo. Tirantes de red elástica. Lycra thermodress. Badana SAT. 48,50 €
  • Maillot m/l. Bolsillo parche con reflectante. Puños de lycra. Bajos con goma. Drying sweat. 36,50 €
  • Chaleco integral. Bolsillo interior. Cremallera en espalda. Cinta reflectante. Dry storm. 57 €
  • Otros: 
    • Manguitos:
      • Lycra 220. 9 €.
      • Thermodress. 9,50 €
    • Perneras ergonómicas:
      • Lycra 220.15 €.
      • Thermodress. 16 €
    • Guantes: 15 ud/mínimo
      • Cortos: 13 €
      • Largos: 20,50 €
    • Botines:
      • Verano. 9,50 €
      • Invierno. 20 €
      • Inv. c/cremallera. 25 €
    • Punteras dry storm. 14 €
    • Bandeau microtech. 9,50 €
Notas:
  • A los precios hay que sumar el IVA (21%).
  • Se puede alargar o acortar el largo del culotte por unos 2 €/ud.
  • Se puede personalizar el maillot/chaqueta con el nombre o el nick de cada uno por 5 €/ud
  • El ancho de las bandas en culotte es de 40 mm.
  • Hay que tener claras las unidades a pedir para el Lunes 12.
  • Entre esta semana y la que viene quedaremos en Pedalier para probar la ropa y concretar las tallas.
  • Hay que repartir 100 € del coste (Lider) de los fotolitos entre todo el pedido. 
  • Si alguno tiene conocidos que quieran la equipación, que se animen.
  • Forma de pago: 
    • 100% al hacer el pedido.
      • 50% se entrega a Pedalier.
      • 50% lo custodia un K para su pago a Pedalier al recibir y estar ok el pedido de cada uno.

  • El que esté interesado en adquirir alguna de estas prendas que envíe un mail a Karlos (carlosrrbakero@gmail.com) indicando prenda y número de unidades. Las tallas ya se concretarán el día de prueba en Pedalier.
¡¡¡Aminarse!!!




domingo, 4 de mayo de 2014

Historia de una locura - 3-4 de mayo de 2014


Hasta final del siglo XIX, se denominaba locura un determinado comportamiento que rechazaba las normas sociales establecidas. Si preguntamos a cualquiera sobre la posibilidad de salir a hacer una ruta en bici a las 9 de la noche, con duración... hasta que el cuerpo aguante, la tildará de locura.

Pero eso es sólo por desconocimiento. Bendita locura que hace que tres intrépidos salgan a las 21,00 horas del 3 de mayo a ciclar por las carreteras navarras. Pertrechados con las más modernas tecnologías para ver y ser vistos, nuestros modernos caballeros a lomos de sus monturas, se reúnen en el Castillo de Olaz, perdón, en el Polideportivo de Olaz para vencer todos los demonios y enemigos que se interpongan en su camino: viento, frío, niebla, cansancio... Todos ellos aparecerán en algún momento de la ruta, pero la determinación es alta y las ganas de vencer más aún.

Andoni, Ramontxu y Carlos se desean suerte y parten con los últimos rayos de luz hacia Ororbia. Las luces ya van encendidas, pues es inminente que el sol se vaya a dormir. Pero ellos no, van a seguir pedaleando desafiando la oscuridad. El primer enemigo que encuentran nuestros locos o valientes (cada uno los verá de manera diferente) es el viento. Toda la noche soplará un fuerte viento norte que en ocasiones dificultará el avance y en otras lo facilitará.

Poco a poco van pasando diferentes poblaciones: Asiain, Izurdiaga, Irurzun, Huarte Araquil, Etxarri Aranaz. Se acerca el primer aliado de nuestros intrépidos: Iturmendi. No fue difícil encontrar la sociedad gastronómica. En ella se encontraba Eduardo Goiko, quien facilita a nuestros caballeros café, tarta y torrijas. Así sí que se puede hacer una ruta en bici. Pero los cantos que entonaban las bicicletas, cuales sirenas, eran más fuertes que el sabor de la tarta y el descanso de nuestros guerreros dura poco. Nuevamente a lomos de sus monturas, pasan Alsasua y Olazti y emprenden la ascensión a la Sierra de Urbasa.

Las subidas son siempre duras, pero de noche tienen algo mágico, cuando se consigue vencer los demonios de la oscuridad y el silencio. La charla consigue amenizar la subida. También las fantásticas vistas de los pueblos de la Sakana iluminados en la oscuridad de la noche. Casi sin enterarse nuestros benditos locos coronan Urbasa. En el alto aparece con fuerza el demonio del frío. Dos grados de temperatura ponen a prueba los cuerpos de los caballeros. Los llanos de Urbasa pasan rápido y pronto aparecen al fondo las vistas de las luces de los pueblos de tierra Estella. Zudaire se ve con pequeños puntos de luz. Contra el enemigo de la oscuridad en la bajada, nuestros caballeros emplean su mejor arma: la prudencia. Estella los recibe sin un alma en sus calles.

La hoja de ruta señalaba seguir hacia Oteiza y Tafalla, pero era preciso encontrar un arma para combatir el frío: el café. En la salida hacia Allo hay una gasolinera con máquinas de ventas. La Guardia Civil se sorprende al ver semejantes caballeros a las tres de la madrugada desafiando la oscuridad.

- ¿Pero cómo es que salís a estas horas?
- No salimos ahora, llevamos ya cinco horas pedaleando.

La cara del agente era todo un poema. 

- ¿No veis que es peligroso con la gente que hay por la carretera?

Calificamos como locura las actuaciones que desconocemos o que se apartan de los comportamientos convencionales. Sin embargo, el riesgo ha sido nulo.

El café entona los cuerpos de nuestros aventureros. La noche está sujeta a cambios y la ruta se modifica sobre la marcha. ¿Por qué volver sobre lo andado si se puede seguir hacia adelante? Salen de Estella dirección Allo. La velocidad es alta. El viento ayuda el avance de nuestros protagonistas. En Lerín abandonan la carretera y toman dirección Larraga. Aquí aparece el demonio en forma de fuerte pendiente. La subida a Lerín tiene rampas que alcanzan el 12 por 100, que sumado al sueño y al cansancio, se convierte en un muro infranqueable. ¿Infranqueable? No, la determinación es más fuerte y consiguen vencer la fuerte pared. Nuevamente el viento impide el avance. La colaboración entre los tres jinetes consigue que pasen poblaciones como Larraga, Mendigorría o Puente la Reina.

A las 5,00, en Larraga, nuestros valientes se sorprenden al ver gran cantidad de jóvenes borrachos andando por medio de la calle: ¿y a ellos les califican de locos?

De Puente, nuevamente con determinación pasan Campanas, Tiebas y se dirigen a Monreal. Son ya las 7,00; hace más de cuatro horas que sus maltrechos cuerpos no han tomado nada caliente. Afortunadamente el barde Monreal está abierto y toman un café, bajo la atónita mirada de Fernando Nuin que les ha visto llegar. El amanecer ha atacado a nuestros viajeros en Campanas. Antes de Monreal es Carlos el que pasa una profunda crisis. El cuerpo, maltratado por el frío, la oscuridad y las pendientes, se resiste a mantenerse de pie, pero el valor de los tres es más fuerte y consiguen llegar a Monreal.

El café, cual bálsamo de Fierabrás, cura las heridas de nuestros caballeros y les permite pensar que el destino está más cerca. El viento, en un último intento, trata de evitar que los tres protagonistas lleguen a Pamplona, pero aún hay fuerzas en las piernas y nuevamente el enemigo es vencido.

El premio llega en forma de desayuno en casa de Andoni Tellechea, acompañado de su familia. El sol ya luce en todo su esplendor. La oscuridad ha sido vencida. Los cuerpos se sienten reconfortados y el pedaleo se hace más ágil. Toca bajar al punto donde todo empezó: al Polideportivo de Olaz. Allí esperan más caballeros para hacer la salida dominical.

Caras de sorpresa al ver aparecer a los miembros del Klan de las Tinieblas. Preguntan cuántos kilómetros llevan en las piernas. ¿Kilómetros? Hoy no es lo importante. Lo verdaderamente increíble es que han vencido al frío, a la oscuridad, al viento y a las cuestas. Han estado desde las 9 de la noche hasta las 9 de la mañana pedaleando, luchando contra el cansancio y el desaliento.

A partir de aquí es otra historia. Pero esa parte tendrá que contarla cada uno.

sábado, 3 de mayo de 2014

Pendiente del tiempo



Tras pegarme el día de ayer consultando la meteo me levanto y suelo mojado, aunque no mucho. No llueve y tras dudar un poco me decido a salir. De camino al poli empieza a llover más y por Mendillorri pienso seriamente en darme la vuelta y me arrepiento de no haber puesto los guardabarros. Al final sigo hasta Olaz, donde me junto con unos 15 socios, que cuando llego ya han decidido hacer el recorrido oficial. Hacia el sur la previsión es mejor.

Por la ronda nos mojamos con el agua que levantan los camiones, pero ya casi no cae agua. Con botines y chubasquero se va bien, aunque tengo el culo mojado. En Noain nos espera Martín y enfilamos hacia El Carrascal. Hace un fuerte viento norte y el ritmo es alto. Subimos la Chapela sin problemas y en la bajada casi arrollo a un socio al que le ha empezado a moverse bruscamente la rueda delantera y casi va al suelo. No es la primera vez que lo veo, en bajadas rápidas con viento a favor. Paramos un momento para que se recupere del susto y seguimos hasta Artajona donde nos espera el resto del grupo. Por aquí la carretera ya está seca y nos vamos quitando ropa.

En Artajona giro a la izquierda dirección sur y siguiendo el cauce del Arga vamos dejando atrás Larraga, Berbinzana, Miranda de Arga y Falces hasta llegar a la venta de Arlas. El ritmo es alto, siempre por encima de 40 km/h. Grupo compacto, excepto las exhibiciones solitarias de Jorge, que no sé para qué sale con el Club. Hace muchos años que no pasaba por esta carretera y ha sido agradable cruzar toda la zona de campos de cultivo del valle bajo del Arga.

En la venta de Arlas cogemos dirección  Marcilla y un poco antes de llegar al pueblo aparece de frente FerIr, que ha salido solo a las 6 de la mañana y que viene de Carcastillo. Se ha comido solo el tramo de Carcastillo a Marcilla, en el que le ha castigado el viento, lo que luego le pasará factura. En Marcilla nuevo giro a la izquierda dirección Caparroso y ya sentimos el fuerte viento que luego nos hará sufrir en dirección Pamplona. Rondo rápido y parada en la gasolinera de Caparroso a almorzar. La media hasta aquí 32,5 km/h. Antes, en el cruce con la carretera nacional, nos esperan dos socios que han ido por error al poli a las 8:30, hoy se salía a las 8:00, y han venido directos por Tafalla.

En el almuerzo hablamos sobre la mejor manera de hacer el regreso y a propuesta de Obeko decidimos hacer relevos por parejas de km, cayendo luego hasta el final del grupo la pareja que se retira del relevo. Arrancamos y enseguida una caída sin consecuencias de Javi, un socio nuevo que solía venir de Hiruki. Seguimos igual y llegamos muy bien a Tafalla, salvo algún toque para los socios que subían demasiado el ritmo.

Atravesamos Tafalla con normalidad y al salir Jorge, Santi y Pascual nos dicen que se van para delante solos. Supongo que iremos muy despacio para ellos. El resto continuamos igual, aunque ya con las piernas un poco tocadas y casi perdiendo unidades en los repechos. El viento es racheado y muy fuerte, lo que hace que haya que sufrir al dar el relevo. Después de Mendivíl FerIr se queda y bajamos un poco el ritmo para que empalme con Martín, que se ha quedado a esperarle. Pasamos el Carrascal y ya vemos que esto está hecho. Ya es terreno conocido y vamos pasando a relevos los que tenemos más fuerzas. Como el terreno es casi todo favorable, la velocidad aumenta y así pasamos por Beriain y Noain. En la ronda me despido del grupo y para casa donde llego a las 12:55 con 140 km y 29,7 km/h.

En resumen, bonita salida, que se ha hecho dura por el viento, y buena armonía y organización del grupo en los relevos.


JVera